庆阳信息港

当前位置:

上南合并一年南汽减亏40

2019/10/13 来源:庆阳信息港

导读

上南合并一年南汽减亏40%,南京名爵 注入 南汽集团自去年12月26日上汽南汽合并后,今天已整整一年,南汽集团实现减亏40%。上汽集

  上南合并一年南汽减亏40%,

  南京名爵 注入 南汽集团

  自去年12月26日上汽南汽合并后,今天已整整一年,南汽集团实现减亏40%。上汽集团董事长胡茂元在近的一次公司内部会议上表示,明年南汽将再减亏40%,后年可以扭亏为盈。上汽集团今年帮助南汽解决了现金流46亿元,未来在整车、发动机、零部件等板块的投资也已列入计划。

  新南汽是自主品牌基地

  早报获悉,22日下午,上汽集团董事长胡茂元、上汽执行副总裁陈志鑫在南汽召开了组织结构调整的大会,宣布南京名爵(MG)汽车有限公司和南京汽车集团有限公司正式合并。名爵公司不再作为独立法人存在,其资产成为新南汽集团的主要内容,南汽将是上汽发展自主品牌的重要基地。原南汽集团投资的南京依维柯的资产,委托上汽的商用车事业部管理。

  上汽集团相关负责人昨天向表示,此次MG名爵公司和南汽 合二为一 ,是为了进一步提高资源利用率,加大整合力度,更有利于自主品牌建设。

  上南合作一年之后,下一步的重要问题是怎么把自主品牌理得更顺。在南汽集团下设名爵公司,不符合扁平化管理的要求。 上汽集团董事长胡茂元在会上解释了 合二为一 的原因。

  据了解,上南合并后,南汽集团一直是一个 空壳 ,不具备实际职能,由于上汽曾承诺 三不变 即名称不变、法人地位和税收渠道不变。因此,此次将南京名爵和南汽集团合并后公司名仍为南汽集团,但实际主要业务就是自主品牌名爵。

  据介绍,上海汽车集团股份公司执行副总裁陈志鑫兼任南汽董事长,原名爵公司总经理黄可基担任南汽总经理,原南汽集团执行副总裁俞建伟担任新南汽的党委书记,兼任上汽集团副总裁。

  老南汽成功 止血

  胡茂元认为,在世界金融危机冲击汽车产业的背景下,上南联手为业界点了一把火,可谓 合作初见成效、前途融合可见 。

  整合后荣威和名爵都将由上海汽车乘用车分公司统一管理,今后规划、研发、制造、营销、采购都将统一,以节约成本。

  胡茂元透露,今后两年,南汽将投入25.66亿元,把浦口原名爵公司打造成全国的A级车生产平台,生产名爵A级车,也生产荣威A级车。上汽还在考虑将名爵跟荣威并销售,以提高规模效益,提高经销商的盈利空间。

  值得关注的是,上南合作后一年,老南汽集团即减亏40%。据透露,去年南汽亏损高达11亿元。

  不过,改变的是原南京菲亚特公司。上南合作前夕,南京菲亚特现金流几乎断裂,多年来一直是南汽的 出血点 。这个曾亏损22亿元的生产基地在上海大众接手后,今年实现了当年收购资产、组建公司、当年改造投产、当年盈利。今年5月份投产至今已经产出3.8万辆车,创造了该生产基地的月产量纪录,税收近2亿元。

游戏
孕育营养
药膳食疗
标签

友情链接